As metas de descarbonização criadas pelos diversos setores de transporte demandarão, no médio prazo, grande quantidade de combustíveis renováveis, gerados a partir de fontes de biomassa. Neste ponto o Brasil, com sua tradição de mais de 40 anos como produtor de etanol, pode ter no mundo papel semelhante ao de países que hoje são grandes fornecedores de petróleo, segundo analisou Rafael Kelman, diretor executivo da PSR, em painel que discutiu as fontes de energia verde no especial Mês do ESG de Exame.

“O Brasil pode ser uma Arábia Saudita verde”, disse Kelman, comparando com um dos maiores produtores de petróleo do Oriente Médio. “Nos próximos anos a aviação e o transporte marítimo, por exemplo, precisarão adicionar combustíveis renováveis às suas operações, para cumprir as metas de descarbonização. E o Brasil tem condições de atender a esta demanda”.

Agnes Maria de Aragão da Costa, diretora da Aneel (Agência Nacional de Energia Elétrica), acrescentou o transporte rodoviário nesta janela de oportunidade. No território brasileiro, analisou, a eletrificação dos veículos acabará por atender a nichos, como o transporte de passageiros urbanos, por causa da realidade de uso de biocombustíveis da frota nacional, que já a torna limpa.

“Não é uma necessidade, como na Europa, por exemplo, partir para a eletrificação para descarbonizar”, disse. Ela ressaltou, também, as possibilidades de exportação dos biocombustíveis e suas tecnologias para países com realidade semelhante, como os que estão no Hemisfério Sul. “Temos potencial de exportar boas práticas, exportar tecnologia e, principalmente, exportar alternativas”.